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零跑D19｜假期自驾NAP领航辅助
假期全家长途自驾，最累的就是驾驶员。零跑D19的NAP高速智能领航辅助，结合VLA视觉语言大模型、激光雷达全套感知硬件，导航设置目的地，高速、高架路段一键开启，实现点到点领航辅助，特别是在高速大幅减少油门刹车反复操作，缓解长途疲劳。
东风Honda CR-V斩获“2019年度安全车”评级
近日，中国汽车技术研究中心的C-NCAP官方媒体《世界汽车》发布了“2019年度安全车”评选结果。此次评选入围共45款车型。
零跑C系OTA来了，老车主还要等多久？
零跑这次给24款C系车型推送的OTA含金量还是挺高的——全景影像优化、智驾功能升级、充电体验改善，还有各种细节交互的打磨，能看出来是认真在做产品迭代的。说实话，看到推送通知的时候，我第一反应不是高兴，而是：22款、23款的车主又被跳过了？
A10作为家用代步车真的合适吗
开A10也有段时间了，觉得它是十万以内比较合适的家用代步车。不管是日常通勤、接娃买菜，还是周末出游，每一个方面都还挺合适的，日常开着方便还省钱。平常市区通勤属于它的强项，车身小巧灵活，市区窄路、小区会车、停车都相对轻松。
试驾20多万旗舰D19高阶辅助驾驶到底怎样
最近试驾了零跑D19，跑了城区、高速还有地库，简单聊聊这套高阶辅助驾驶真实上手感受。市区开CNAP领航挺省心，路上行人、电动车都能精准识别，环岛转弯、右转避让大车动作很顺滑。老小区窄巷子会车，车子会主动往边上靠，不用我频繁踩刹车接管。
零跑D19智驾实测：高速像老司机，城区像实习
文/智驾观察员零跑D19交付两个月，车主智驾里程堆出来了。我们扒了汽车之家、NGA、实测博主的一手反馈，把“纸面1280TOPS算力”摁到真实路况里，结论很直白：高速能打，城区保守，泊车有惊喜，别把它当自动驾驶。