告别电池焦虑，特斯拉最新电池技术，到底厉害在哪？
在新能源汽车行业，电池永远是决定一台车核心竞争力的关键。从4680电池、结构件一体化，到干电极、硅碳负极技术，特斯拉每一次在电池上的动作，都会直接牵动整个行业的走向。
揭秘Roadster动力电池：特斯拉最先进技术加持，10分钟补充70%电量
IT之家 10 月 21 日消息，特斯拉工程副总裁拉斯 · 莫拉维近日接受 Hagerty 采访时透露，公司为 Roadster 开发了迄今最先进的高压动力电池包，凝聚了特斯拉 20 多年来制造电动汽车积累的全部经验。
心智观察所：特斯拉把电池制造的“圣杯”搞定了
【文/观察者网专栏作者 心智观察所】 埃隆·马斯克日前在社交媒体上的感叹：“让干电极工艺实现规模化，这在锂电池生产技术上是一个重大突破，其难度超乎想象。” 特斯拉在2025年第四季度财报中正式确认，已在得克萨斯州奥斯汀工厂成功将干电极工艺用于4680电池的正负极量产。
特斯拉Cybercab深度拆解：模块化可维修电池、全新逆变器
IT之家 11 月 4 日消息，Munro Live 发布了对特斯拉 Cybercab 的完整深度解析视频，内容包括车辆拆解，以及对特斯拉得克萨斯州超级工厂（Giga Texas）Cybercab 生产线的实地参观。
特斯拉汽车能飞，电池是怎么设计的？丨CBIS2026特刊
特斯拉前段时间向全世界证明了，它的Roadster汽车真的会飞。 Roadster能飞，除了得益于SpaceX开发的冷气推进器和强大的吸力系统，这款车扎实的电动汽车基础和电池系统设计也是关键。
五年攻坚终突破！特斯拉4680电池全干电极工艺量产 Model Y率先搭载
【太平洋汽车 汽车技术】2026年2月2日，特斯拉在第四季度财报中宣布，其得克萨斯州奥斯汀工厂终于实现了4680电池正负极均采用干电极工艺的量产，并开始为部分Model Y车型生产搭载自产4680电池的电池包。
技术研究｜特斯拉 Cybercab 动力电池技术揭秘
定位：面向Robotaxi车队连续高强度运营的第三代4680半结构电池包，核心目标不是极致单台车续航，而是80万公里寿命、可维修、低成本、快充稳定、支持无线自动补能。基础参数：可用容量 47.
同样是锂电池，为什么特斯拉的电池更抗衰减？
买电车的人，90%都绕不开一个焦虑：电池能用几年？衰减快不快？会不会开个三五年续航砍半，换电池比车还贵？但在特斯拉车主圈里，这个话题却出奇地平静。有人开了五六年十几万公里，电池健康度还剩90%以上；甚至有德国车主把Model S开到270万公里，原厂电池依然能正常服役。
马斯克称特斯拉将提升Cybercab能效，改用40kWh电池组并推出液态银配色
11月8日凌晨，特斯拉CEO马斯克在X上透露，特斯拉计划对Cybercab进行多项重大升级。马斯克称“我们会进一步提高能效，让Cybercab用上40kWh电池组”，并将推出液态银色车身配色。
颠覆行业认知！2026特斯拉电池技术，重新定义新能源竞争边界
在国内动力电池技术高速迭代、百家争鸣的当下，不少行业从业者与消费者形成了固有认知：新能源电池赛道的技术差距正在快速抹平，各家在续航、快充、成本层面的竞争已然触顶，特斯拉电池的先发优势正在持续弱化。