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回首才明白，原来马斯克早就在中国埋下“重磅炸弹”，且效果显著
2025年2月11日，特斯拉上海储能超级工厂正式投产，这是特斯拉在美国本土以外建成的第一座储能超级工厂。
马斯克被清算！2大势力同时动手，特朗普无能为力，中国机会来了
最近一段时间，马斯克身处的舆论与监管环境正在发生非常明显的变化。
马斯克再次表白中国，夸完“非常厉害”，特斯拉份额只剩6.6%！
“请想一想，中国汽车公司非常厉害。”这话是马斯克11月6日在纽约说的。而同一时间线上另一个数字是：特斯拉在中国纯电市场的份额，2020年还超过15%，到2026年第二季度只剩6.6%。他夸的“厉害”，跟他在中国市场感受到的疼，是同一个东西。先把他说这话的完整语境摆出来。
马斯克坦言热爱中国，“中国令人惊叹，去那里旅行令人深受鼓舞，中国汽车公司非常厉害”
11月7日，据国是直通车援引媒体报道，当地时间11月6日，特斯拉公司首席执行官马斯克在纽约出席第33届巴伦投资会议期间，接受投资者罗恩·巴伦采访时表示，他热爱中国，并高度评价中国汽车工业的竞争力。“中国令人惊叹。顺便说一句，我爱中国。去那里旅行令人深受鼓舞，”马斯克在采访中说。
马斯克再次表白中国：中国令人惊叹，顺便说一句，我爱中国，去那里旅行令人深受鼓舞，中国汽车公司也非常厉害
当地时间11月6日，特斯拉公司首席执行官马斯克在纽约出席第33届巴伦投资会议期间，接受投资者罗恩·巴伦采访时表示，他热爱中国，并高度评价中国汽车工业的竞争力。“中国令人惊叹。顺便说一句，我爱中国。去那里旅行令人深受鼓舞，”马斯克在采访中说。
封神翻盘！8年前马斯克死扛不合资，中国破例放行，如今结局太绝
全网刷屏热议！ 特斯拉早年的来华谈判内幕，回头再看，格局直接拉满！ 放在多年前，外资车企进中国，有一条硬性铁规。 外企必须和国内车企合资建厂，外资持股最高只有49%。 没有企业掌控权，没有经营决策权，这是行业多年不变的惯例。 唯独马斯克，从头到尾不肯妥协半步。
特斯拉的“中国转折”：一场打破规则的战略突围
当全球商业界还在热议“中国速度”时，一位硅谷企业家在谈判桌上的“死磕”往事，为我们揭示了这一现象背后的深层逻辑。