新款Model Y长续航值不值？城市与高速用车人群买前必读

“到底要不要选长续航版？”这可能是近来最让电车准买家纠结的问题。Model Y的新款上市，让不少城市车主和有跨城需求的人陷入两难。有人一看到参数表就倾向于追高，另一些人在实际需求面前开始犹豫：更大的电池组和更远的官方续航真的适合自己吗？看似简单的选择，背后却暗藏众多细节和误区。

平价特斯拉Model Q来了，通勤代步靠谱吗？

不少人都在等特斯拉这款入门新车Model Q，不过要先说一句，目前大多是曝光信息和渲染图，官方完整参数还没有全部敲定，只能结合现有消息聊聊它的定位。 它是特斯拉瞄准平价市场的车型，定位低于Model 3，主打城市通勤。

高速续航实测打脸：三款电车靠谱，宝马电机藏了真功夫

前阵子跑了趟长途，开的是一台CLTC标称540公里的热门电车。路况大半是高速，车速基本压在110上下，没敢一直顶着120跑。结果到地方一看，百公里平均电耗直接破了20度。这个数字挺让我意外的。

试驾焕新版Model 3，我发现了一个有趣的现象

我买了特斯拉 Model 3 不是因为它比 Y 便宜，而是因为它多了一只喇叭

Model 3新车尾款减1万，南宁买二手还划算吗？

11月在南宁看 Model 3，先问到新车优惠后的落地价，再决定要不要跑一趟看二手。新车尾款减1万元，会缩小你手里那两份报价的差距，但差多少、值不值得换成买新车，要用同一天的报价和具体车况来算。

Model 3 跑高速：一百二比一百多烧三度电

二〇二六年国庆，我从北京开车去北戴河，单程三百公里。去的时候定速一百二，到地方表显剩一百四十公里。回程我把定速降到一百，到家还剩两百一十公里。同一辆车，同一段路，同样两个人，同样的气温，差了七十公里。表上那三个数官方给的 CLTC 电耗是百公里十一点二度，标称续航八百三十公里。

网上骂声一片，销量常年霸榜！特斯拉口碑差为什么还卖疯？

在新能源圈子里，特斯拉算是一个很矛盾的存在。 打开短视频、汽车论坛，吐槽特斯拉的内容一抓一大把：内饰毛坯、天幕烤头、底盘硬、车漆薄、降价背刺老车主、纯视觉智驾争议不断。

租了一天大众ID.3，我终于明白为什么懂车的人都不买它

内饰简陋、配置抠门！毫无性价比为什么能持续霸占销量王座？

如今的国内新能源汽车赛道，早已进入白热化的内卷阶段。但凡关注过十几万至三十万级家用电车市场的朋友，都会发现一个极其矛盾的现象，也是无数车友心中最大的疑惑。目前国内自主新能源车企，卷配置、卷用料已经卷到了极致。