Model 3 的保险：首年六千四，第三年五千一
二〇二六年十月，同事小陈提了辆 Model 3 后轮驱动版，指导价二十三万五千五。上牌前销售把保险报过来，六千四百二。他截了张图发到群里，问这个数正不正常。我把自己第三年的保单翻出来，五千一百三十六。两台车配置一模一样，保费差一千三。
Model 3 该充到几成：一块八成就够，一块必须充到满
二〇二六年十一月初，老周提了辆 Model 3 后轮驱动版，落地第二天就发微信问我，充电上限设多少。我说八十。他回了一句，销售让他每周充满一次，问我是不是被坑了。他住通州，每天往返国贸四十公里，家里有桩，单位楼下也有桩，属于怎么充都不缺电的人。正因为不缺，才更该把上限设对。
特斯拉37个实用冷知识，很多车主提车几年，从来没用过
不少特斯拉车主，买回来只学会踩电门、踩刹车、充电。车子自带一大堆实用功能，藏在车机、APP、车身细节里，不翻说明书根本不知道。网上有很多零散的功能盘点，有的夸大效果，有的分不清国内国外版本差异，甚至把海外专属功能当成国内可用功能，车主照着设置，最后发现根本调不出来。
中国的特粉天塌了！特斯拉Model 3在日本到手只要13万元
曾经有一段时间，中国特斯拉的价格是全球最低的，但是如今，国内的特斯拉粉丝可能要心里不平衡了。特斯拉近期在日本市场推出了组合优惠，叠加日本国、地两级补贴，到手价最低仅为314万日元左右，约合人民币13.4万元，堪称白菜价。对比国内Model 3起售价23.
98% 都是"中国造"！特斯拉上海工厂有多拼？
特斯拉上海超级工厂的零部件本地化率又提高了，现在到了 98%。前几年的说法一直是"超过 95%"。也就是说，特斯拉全球最大的工厂，这也是全球最大的生产基地与当地供应链的联系更加紧密。特斯拉和中国供应商的合作也不只是买零件了，已经开始一起研发产品。
A\三大内部模型曝光！领先Opus5.5三个月，RSI缩短80%实验时间
Anthropic的三个内部神秘模型，曝光了。真名还没公开，但训练时间和部分成绩已经出现了。其中最强的Model 4，在Anthropic的综合能力指数AECI上，已经超过了Opus5.5。
“特斯拉”给儿子开，发生的一件事情，他处理了将近一个月
黄先生:6月7号，我那车子给儿子开到东阳葛府充电站去充电，充了也就是大概五六分钟这样子，就电压不稳，把这个车充坏掉了。
刹车片能撑八万公里：轮胎四万就得换一套
二〇二六年十月初，车跑到四万公里，我去做换位。店里排队，等了两个小时。技师把车升起来，拿了个小电筒照后轮，回头跟我说了一句：后轮剩三毫米，前轮还有五毫米，再跑一万就得换。他说这话的时候我心里咯噔一下，因为我知道四条胎多少钱。三毫米不是法定极限，法定是一点六。
特斯拉亮相第九届进博会：从明日出行到日常生活，看见技术新可能
简讯：11月5日，第九届中国国际进口博览会在上海开幕。